2017 infiniti fx35 opções

2017 INFINITI QX70 Review.
revisão de especialistas da edmunds.
O Infiniti QX70 2017 é um SUV de desempenho que lhe oferece mais esporte do que utilidade. Possui estilo único e um interior luxuoso. Mas depois de vários anos no mercado, está começando a mostrar sua idade contra concorrentes mais novos.
O que há de novo para 2017.
Um novo pacote limitado substitui a opção Deluxe Touring do ano passado e adiciona algumas atualizações cosméticas, mas, no entanto, o QX70 retorna inalterado.
Visão geral do veículo.
Algumas coisas são melhores com a idade, como vinhos finos e arte. Alguns não são, como o brócolis e o ano passado "ele" canção. Para o 2017 Infiniti QX70, está em algum lugar intermediário. Considerando que ele estreou há nove anos quando era conhecido como o FX35, é impressionante que o atual QX70 tenha ma.
níveis e recursos trim.
O 2019 Infiniti QX70 é um SUV de cruzeiro de luxo de cinco passageiros que está disponível em um único nível de acabamento bem equipado com uma escolha de tração traseira ou de tração nas quatro rodas. As características padrão incluem jantes de liga leve de 18 polegadas, faróis bi-xenônio automáticos, faróis anti-nevoeiro, espelhos aquecidos com dobra elétrica, um sunro.
desempenho e mpg.
Alimentar o 2017 Infiniti QX70 é um V6 de 3.7 litros que produz 325 cavalos de potência e 267 libras-pés de torque. Uma automática de sete velocidades com controle manual de mudança é a única transmissão oferecida. A tração traseira é padrão e a tração integral (AWD) é opcional. No teste de Edmunds, um ve anterior.
Os recursos de segurança padrão para todos os 2017 Infiniti QX70 incluem freios antibloqueio, controle de estabilidade e tração, airbags laterais do lado dianteiro, airbags laterais de cortina e encostos de cabeça dianteiros ativos. Um sistema de monitoramento em exibição e sensores de estacionamento dianteiro e traseiro vem com pré opcional.
Nos nove anos que o Infiniti QX70 e seu antecessor FX35 estão em produção, existem várias mudanças evolutivas, mas o design básico e muitos componentes permaneceram inalterados. Como resultado, o interior tem uma "última geração" distinta olhe e sinta sobre isso. Muitos.
Apesar de continuar em anos, o Infiniti QX70 2017 ainda oferece uma quantidade respeitável de desempenho. A aceleração é forte, e isso combina com a confiança graças a uma suspensão desportiva. Infelizmente, a qualidade de passeio mais rígida afeta negativamente o conforto, e isso é especialmente verdadeiro com.
nosso processo de revisão.
Esta revisão foi escrita por um membro da equipe editorial de revisores de automóveis especialistas da Edmunds. Nossa equipe dirige todos os carros que você pode comprar. Nós colocamos os veículos através de testes rigorosos, avaliando como eles dirigem e comparando-os em detalhes com seus concorrentes.
Nós também somos pessoas comuns como você, então nós prestamos atenção a todas as diferentes maneiras pelas quais as pessoas usam seus carros todos os dias. Queremos saber se há espaço suficiente para as nossas famílias e nossa engrenagem de fim de semana e se a nossa bebida favorita se encaixa no cufolder. Nossos editores querem ajudá-lo a tomar a melhor decisão em um carro que se adapta à sua vida.
próximos passos.
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2017 Informação INFINITI QX70.
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O Infiniti QX70 2017 é um SUV de desempenho que lhe oferece mais esporte do que utilidade. Possui estilo único e um interior luxuoso. Mas depois de vários anos no mercado, está começando a mostrar sua idade contra concorrentes mais novos.
Um novo pacote limitado substitui a opção Deluxe Touring do ano passado e adiciona algumas atualizações cosméticas, mas, no entanto, o QX70 retorna inalterado.
Visão geral do veículo.
Algumas coisas são melhores com a idade, como vinhos finos e arte. Alguns não são, como o brócolis e o ano passado "ele" canção. Para o 2017 Infiniti QX70, está em algum lugar intermediário. Considerando que ele estreou há nove anos, quando era conhecido como o FX35, é impressionante que o atual QX70 tenha mantido sua posição como um dos SUV mais esportivos da classe.
Muito mais competidores estão em sua classe hoje em dia, no entanto, então o QX70 está se tornando mais difícil de se destacar. O sistema de infotainment de envelhecimento e seu controlador montado em painel são superados por seus rivais, e o interior no total não é tão elegante como era. Outras desvantagens incluem assentos traseiros menores que a média, uma qualidade de passeio bastante rígida e uma estrutura de opções que não permitirá que você escolha e escolha. Se você quer itens como o controle de cruzeiro adaptativo, o preço subiu US $ 58.000.
Se você quiser algo parecido com o QX70, veículos mais novos, como o BMW X6, Mercedes-Benz GLE Coupe e até mesmo o Porsche Macan, oferecem experiências de condução similares, além de mais opções de motor e tecnologia atualizada.
níveis e recursos trim.
O 2019 Infiniti QX70 é um SUV de cruzeiro de luxo de cinco passageiros que está disponível em um único nível de acabamento bem equipado com uma escolha de tração traseira ou de tração nas quatro rodas. As características padrão incluem rodas de liga leve de 18 polegadas, faróis bi-xenônio automáticos, faróis anti-nevoeiro, espelhos aquecidos com dobra elétrica, um teto solar, uma porta levante elétrica, controle de cruzeiro e ignição / entrada sem chave.
As características padrão da cabine incluem controle automático de temperatura de zona dupla, estofamento de couro, assento aquecido, de 10 vias com ajuste elétrico ajustável (assento do passageiro dianteiro de oito vias), volante inclinável e telescópico, dobrável dividido em 60/40 assentos reclináveis ​​traseiros, um espelho retrovisor auto-atenuante, um abridor de porta de garagem universal, uma câmera de visão traseira, conectividade de telefone Bluetooth, uma tela colorida de 7 polegadas e um sistema de som surround Bose de 11 alto-falantes com rádio por satélite, um reprodutor de CD e uma interface de áudio USB.
As opções são agrupadas em pacotes, começando com o pacote Premium que inclui trilhos de telhado de alumínio, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, funções de memória do assento do condutor, um volante de inclinação e telescópio de potência, áudio de transmissão Bluetooth, um touchscreen colorido de 8 polegadas, um sistema de navegação com tráfego em tempo real e reconhecimento de voz, e um sistema de câmera de visão surround de 360 ​​graus com detecção de objetos em movimento.
O pacote Sport só está disponível em conjunto com o pacote Premium e adiciona rodas de 21 polegadas, faróis adaptáveis, guarnições exteriores de tonalidade escura, shifters de pá, costura de estofamento contrastante e assentos dianteiros dianteiros arrefecidos com travessas laterais de força e suporte de coxa ajustável manualmente.
Em vez do pacote Sport, os compradores podem escolher o novo pacote Limitado que inclui rodas de 21 polegadas, um pára-choque dianteiro exclusivo, luzes de corrida LED, uma proteção de desgaste de carga de metal no pára-choque traseiro, estofados com diamantes, bancos dianteiros refrigerados, madeira mate guarnição interior e pedais de alumínio.
Finalmente, o pacote de tecnologia pode ser adicionado em cima dos pacotes Sport ou Limited e inclui faróis adaptativos, limpadores automáticos, controle de cruzeiro adaptativo, um sistema de alerta e colisão de avanço e aviso de partida de pista com assistência de pista.
desempenho e mpg.
Alimentar o 2017 Infiniti QX70 é um V6 de 3.7 litros que produz 325 cavalos de potência e 267 libras-pés de torque. Uma automática de sete velocidades com controle manual de mudança é a única transmissão oferecida. A tração traseira é padrão e a tração integral (AWD) é opcional.
Nos testes de Edmunds, uma versão anterior do QX70 com o mesmo motor acelerou de zero a 60 mph em apenas 6,2 segundos, o que é aproximadamente a média para a classe. A capacidade de reboque para modelos com tração integral é limitada a 2.000 libras, uma figura modesta entre os concorrentes.
A EPA estima a eficiência de combustível da unidade de tração traseira da QX70 a 19 mpg combinados (17 cidades / 24 rodovias) e o modelo de tração integral a 18 mpg combinado (16 da cidade / 22 rodovias).
Os recursos de segurança padrão para todos os 2017 Infiniti QX70 incluem freios antibloqueio, controle de estabilidade e tração, airbags laterais do lado dianteiro, airbags laterais de cortina e encostos de cabeça dianteiros ativos. Um sistema de monitoramento de visão geral e sensores de estacionamento dianteiros e traseiros vem com o pacote Premium opcional, enquanto o pacote de Tecnologia adiciona sistemas de aviso de partida de pista e lane, além de um sistema de mitigação de colisão direta com travagem automática.
O Instituto de Seguros para Segurança Rodoviária concedeu ao QX70 o maior resultado de Bom no teste de impacto frontal de sobreposição moderada, bem como para os assentos e apoios de cabeça. No teste de freio de Edmunds, um modelo com motor V6 parou de 60 mph em 120 pés, uma distância que é a média de um cruzamento de luxo.
Nos nove anos que o Infiniti QX70 e seu antecessor FX35 estão em produção, existem várias mudanças evolutivas, mas o design básico e muitos componentes permaneceram inalterados. Como resultado, o interior tem uma "última geração" distinta olhe e sinta sobre isso. Muitas características que foram consideradas de primeira qualidade alguns anos atrás foram superadas por rivais mais recentes.
Os controles de infotainment estão localizados em cima da pilha central no painel, em vez de onde sua mão normalmente descansaria, um design que muitos concorrentes usam. Ter que alcançar o controlador de discagem pode ser uma fonte de distração indesejada, e a tela em si não é tão nítida quanto os sistemas mais recentes. Para o seu crédito, os menus são bastante intuitivos, e o monitor de visão surround continua sendo um assistente útil em limites apertados.
Em termos de conforto, os bancos dianteiros padrão do QX70 são agradáveis ​​para viagens longas, especialmente com a função de resfriamento opcional. Os assentos desportivos disponíveis melhoram isso com apoios laterais ajustáveis ​​em potência para mantê-lo firmemente ancorado no lugar quando encurralam. Os bancos traseiros, por outro lado, são limitados pela falta de cabeceira e legroom, tornando-os mais adequados para passageiros menores.
Atrás desses assentos é um espaço de carga que pode suportar até 25 pés cúbicos, o que é uma figura decente para o segmento. Com os bancos dobrados, essa capacidade se expande para 62 pés cúbicos, menor que os concorrentes.
Apesar de continuar em anos, o Infiniti QX70 2017 ainda oferece uma quantidade respeitável de desempenho. A aceleração é forte, e isso combina com a confiança graças a uma suspensão desportiva. Infelizmente, a qualidade de passeio mais rígida afeta negativamente o conforto, e isso é especialmente verdadeiro com as grandes rodas de 21 polegadas. Na rodovia, o ruído do vento e do motor são silenciosamente silenciosos, mas o ruído da estrada é considerável.
Embora o QX70 possa parar em um valor decente de 120 pés a partir de 60 mph, o esforço suave do pedal e a longa viagem não inspiram confiança. No geral, não há nada que consideremos um disjuntor, mas os concorrentes mais novos provavelmente terão um maior apelo para uma maior variedade de drivers.
nosso processo de revisão.
Esta revisão foi escrita por um membro da equipe editorial de revisores de automóveis especialistas da Edmunds. Nossa equipe dirige todos os carros que você pode comprar. Nós colocamos os veículos através de testes rigorosos, avaliando como eles dirigem e comparando-os em detalhes com seus concorrentes.
Nós também somos pessoas comuns como você, então nós prestamos atenção a todas as diferentes maneiras pelas quais as pessoas usam seus carros todos os dias. Queremos saber se há espaço suficiente para as nossas famílias e nossa engrenagem de fim de semana e se a nossa bebida favorita se encaixa no cufolder. Nossos editores querem ajudá-lo a tomar a melhor decisão em um carro que se adapta à sua vida.
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2017 infiniti fx35 opções
3.7L V6 24 Valve Gas Premium sem chumbo (necessário)
O Infiniti QX70 2017 é um SUV de desempenho que lhe oferece mais esporte do que utilidade. Possui estilo único e um interior luxuoso. Mas depois de vários anos no mercado, está começando a mostrar sua idade contra concorrentes mais novos.
Suave manipulação que faz com que se sinta mais como um sedan esportivo do que um SUV alto; Muito poder de passagem do motor V6 padrão; O interior bem cortado tem materiais de alta qualidade em toda parte.
Menos perdoar sobre superfícies difíceis do que a maioria dos SUV luxuosos; O passageiro traseiro e o espaço de carga são pequenos para a classe; A interface tecnológica está visivelmente datada em comparação com concorrentes mais novos; apenas uma opção de motor oferecida.
Um novo pacote limitado substitui a opção Deluxe Touring do ano passado e adiciona algumas atualizações cosméticas, mas, no entanto, o QX70 retorna inalterado.
Algumas coisas são melhores com a idade, como vinhos finos e arte. Alguns não são, como o brócolis e o ano passado "ele" canção. Para o 2017 Infiniti QX70, está em algum lugar intermediário. Considerando que ele estreou há nove anos, quando era conhecido como o FX35, é impressionante que o atual QX70 tenha mantido sua posição como um dos SUV mais esportivos da classe.
Muito mais competidores estão em sua classe hoje em dia, no entanto, então o QX70 está se tornando mais difícil de se destacar. O sistema de infotainment de envelhecimento e seu controlador montado em painel são superados por seus rivais, e o interior no total não é tão elegante como era. Outras desvantagens incluem assentos traseiros menores que a média, uma qualidade de passeio bastante rígida e uma estrutura de opções que não permitirá que você escolha e escolha. Se você quer itens como o controle de cruzeiro adaptativo, o preço subiu US $ 58.000.
Se você quiser algo parecido com o QX70, veículos mais novos, como o BMW X6, Mercedes-Benz GLE Coupe e até mesmo o Porsche Macan, oferecem experiências de condução similares, além de mais opções de motor e tecnologia atualizada.
O 2019 Infiniti QX70 é um SUV de cruzeiro de luxo de cinco passageiros que está disponível em um único nível de acabamento bem equipado com uma escolha de tração traseira ou de tração nas quatro rodas. As características padrão incluem rodas de liga leve de 18 polegadas, faróis bi-xenônio automáticos, faróis anti-nevoeiro, espelhos aquecidos com dobra elétrica, um teto solar, uma porta levante elétrica, controle de cruzeiro e ignição / entrada sem chave.
As características padrão da cabine incluem controle automático de temperatura de zona dupla, estofamento de couro, assento aquecido, de 10 vias com ajuste elétrico ajustável (assento do passageiro dianteiro de oito vias), volante inclinável e telescópico, dobrável dividido em 60/40 assentos reclináveis ​​traseiros, um espelho retrovisor auto-atenuante, um abridor de porta de garagem universal, uma câmera de visão traseira, conectividade de telefone Bluetooth, uma tela colorida de 7 polegadas e um sistema de som surround Bose de 11 alto-falantes com rádio por satélite, um reprodutor de CD e uma interface de áudio USB.
As opções são agrupadas em pacotes, começando com o pacote Premium que inclui trilhos de telhado de alumínio, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, funções de memória do assento do condutor, um volante de inclinação e telescópio de potência, áudio de transmissão Bluetooth, um touchscreen colorido de 8 polegadas, um sistema de navegação com tráfego em tempo real e reconhecimento de voz, e um sistema de câmera de visão surround de 360 ​​graus com detecção de objetos em movimento.
O pacote Sport só está disponível em conjunto com o pacote Premium e adiciona rodas de 21 polegadas, faróis adaptáveis, guarnições exteriores de tonalidade escura, shifters de pá, costura de estofamento contrastante e assentos dianteiros dianteiros arrefecidos com travessas laterais de força e suporte de coxa ajustável manualmente.
Em vez do pacote Sport, os compradores podem escolher o novo pacote Limitado que inclui rodas de 21 polegadas, um pára-choque dianteiro exclusivo, luzes de corrida LED, uma proteção de desgaste de carga de metal no pára-choque traseiro, estofados com diamantes, bancos dianteiros refrigerados, madeira mate guarnição interior e pedais de alumínio.
Finalmente, o pacote de tecnologia pode ser adicionado em cima dos pacotes Sport ou Limited e inclui faróis adaptativos, limpadores automáticos, controle de cruzeiro adaptativo, um sistema de alerta e colisão de avanço e aviso de partida de pista com assistência de pista.
Os recursos de segurança padrão para todos os 2017 Infiniti QX70 incluem freios antibloqueio, controle de estabilidade e tração, airbags laterais do lado dianteiro, airbags laterais de cortina e encostos de cabeça dianteiros ativos. Um sistema de monitoramento de visão geral e sensores de estacionamento dianteiros e traseiros vem com o pacote Premium opcional, enquanto o pacote de Tecnologia adiciona sistemas de aviso de partida de pista e lane, além de um sistema de mitigação de colisão direta com travagem automática.
O Instituto de Seguros para Segurança Rodoviária concedeu ao QX70 o maior resultado de Bom no teste de impacto frontal de sobreposição moderada, bem como para os assentos e apoios de cabeça. No teste de freio de Edmunds, um modelo com motor V6 parou de 60 mph em 120 pés, uma distância que é a média de um cruzamento de luxo.
Design de interiores e recursos especiais.
Nos nove anos que o Infiniti QX70 e seu antecessor FX35 estão em produção, existem várias mudanças evolutivas, mas o design básico e muitos componentes permaneceram inalterados. Como resultado, o interior tem uma "última geração" distinta olhe e sinta sobre isso. Muitas características que foram consideradas de primeira qualidade alguns anos atrás foram superadas por rivais mais recentes.
Os controles de infotainment estão localizados em cima da pilha central no painel, em vez de onde sua mão normalmente descansaria, um design que muitos concorrentes usam. Ter que alcançar o controlador de discagem pode ser uma fonte de distração indesejada, e a tela em si não é tão nítida quanto os sistemas mais recentes. Para o seu crédito, os menus são bastante intuitivos, e o monitor de visão surround continua sendo um assistente útil em limites apertados.
Em termos de conforto, os bancos dianteiros padrão do QX70 são agradáveis ​​para viagens longas, especialmente com a função de resfriamento opcional. Os assentos desportivos disponíveis melhoram isso com apoios laterais ajustáveis ​​em potência para mantê-lo firmemente ancorado no lugar quando encurralam. Os bancos traseiros, por outro lado, são limitados pela falta de cabeceira e legroom, tornando-os mais adequados para passageiros menores.
Atrás desses assentos é um espaço de carga que pode suportar até 25 pés cúbicos, o que é uma figura decente para o segmento. Com os bancos dobrados, essa capacidade se expande para 62 pés cúbicos, menor que os concorrentes.
Apesar de continuar em anos, o Infiniti QX70 2017 ainda oferece uma quantidade respeitável de desempenho. A aceleração é forte, e isso combina com a confiança graças a uma suspensão desportiva. Infelizmente, a qualidade de passeio mais rígida afeta negativamente o conforto, e isso é especialmente verdadeiro com as grandes rodas de 21 polegadas. Na rodovia, o ruído do vento e do motor são silenciosamente silenciosos, mas o ruído da estrada é considerável.
Embora o QX70 possa parar em um valor decente de 120 pés a partir de 60 mph, o esforço suave do pedal e a longa viagem não inspiram confiança. No geral, não há nada que consideremos um disjuntor, mas os concorrentes mais novos provavelmente terão um maior apelo para uma maior variedade de drivers.
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Yahoo News.
Como o Infiniti QX70 começou as vendas em 2003, ele usou mais nomes do que um agente secreto. Nomes indicativos do deslocamento do motor incluídos FX35, FX37, FX45 e FX50; Hoje, é como o QX70 (um distintivo separado do tamanho do motor) após a revisão completa de nomeação da Infiniti. Sua identidade central, no entanto, permaneceu a mesma: um SUV luxuoso de tamanho médio, com suas prioridades estabelecidas em aspectos esportivos e dinâmicas em oposição a praticidade, conforto ou habilidade off-road. Infiniti até o chamou de "chita biónica".
Quatorze anos atrás, a idéia era nova e pioneira. A noção de que um SUV poderia ser rápido e animado com uma posição baixa e ampla, um capuz longo e saliências curtas era estranho, mesmo para nós. Mas o que antes era estranho tornou-se uma norma seguida por muitas montadoras premium.
O Infiniti não mudou muito ao longo dos anos, mas por causa do seu projeto à frente, acabou bem. A segunda geração chegou para o ano-modelo 2009 com um corpo ainda mais robusto e volumoso e, além de um facelift 2012 incorporando os nips e músculos normais e as adições tecnológicas ao longo dos anos, parece muito bonito como ocorreu quando os Obamas eram entrando na Casa Branca. O veículo que testámos foi o 2017 QX70 Limited AWD com o único motor oferecido, um 3.7 litros V-6. A tração traseira é padrão; a tração integral deste carro atingiu o preço base acima de US $ 1800 para US $ 48.645, e as especificações limitadas e outras opções trouxeram a contagem final para US $ 58.480.
Ainda um desajustado.
Enquanto um novo segmento brotou desde que o Infiniti primeiro deixa a guepardo solto, os imitadores aumentaram em torno do QX70 ao invés de mais. Veículos semelhantes em forma e tamanho - como o cupê Mercedes-AMG GLE, BMW X6, Maserati Levante e Porsche Cayenne (que estrearam no mesmo ano) - são mais caros, geralmente mais poderosos e simplesmente em uma classe superior. Os veículos Mercedes, BMW e Porsche em um compartimento de preços comparável são menores que o Infiniti. Veículos utilitários mais convencionais de Cadillac, Buick, Lincoln, Lexus, Acura e Volvo. A entrada mais diretamente comparável é o Jaguar F-Pace, que é cinco polegadas mais curto em geral em uma distância entre eixos quase idêntica, cobre uma faixa de preço semelhante e oferece um V-6 de saída aproximadamente comparável.
O Infiniti baixou o V-8 de 5.0 litros de 390 hp da programação QX70 para o ano modelo de 2015, que deixou o 325-hp de 3.7 litros V-6 como a única opção do motor. Este é o mesmo motor VQ básico que também alimentou o Nissan 370Z eo Infiniti G37, e foi no 2013 FX37 que testámos. A nota de escape cheia do motor gera cabeças, embora o som na cabine - como sempre com o motor VQ - pode ser grosseiro em rotações mais altas. A única transmissão é uma automática de sete velocidades que oferece um modo de deslocamento manual. Na pista, o QX70 correu para 60 mph em 6,0 segundos e atingiu a marca de 4 milhas em 14,5. Não testámos o F-Pace 35t mais comparável com o V-6 de 3.0 litros com sobrecarga de 340 cv, apenas o modelo S em que o 3.0 litros é ajustado para 380 cavalos de potência. Esse Jag chegou a 60 mph em 5,1 segundos e através do quarto de milha em 13,6. O F-Pace S AWD começa em US $ 58.695, apenas US $ 215 a mais do que o QX70 que testámos com os pacotes Premium e Limited. O F-Pace 35t começa em US $ 44.385, semelhante ao custo de partida do QX70 AWD sem opções.
Na estrada, o Infiniti sentiu-se a pouco tempo quando chamado para uma aceleração rápida enquanto cruzava na faixa de 30 a 40 mph, já que levou um momento para diminuir o tempo e encontrar o seu pé. Em nossos testes, ele parou de 70 mph em 171 pés, uma figura decente (o Jag precisava de apenas 164 pés), mas em todos os dias o pedal mushy sentiu-se desconcertante às vezes.
Para um SUV de marca de luxo, o Infiniti tem um passeio firme e um manuseio nítido. Combinou os 0,86 g de aderência do F-Pace no nosso teste skidpad. A direção é levemente ponderada e responsiva.
Motivos internos.
A cabine parece ser a mesma coisa que em 2015, quando dissemos que estava envelhecendo; melhor estofamento e acabamento vem no pacote limitado encontrado em nosso carro de teste, uma opção de $ 5000 disponível somente com o pacote de $ 4300 Premium. O pacote Limitado traz rodas de 21 polegadas, luzes de funcionamento LED, caixas de espelhos escuros, luzes traseiras escuras, guarnições de porta de contraste, aberturas laterais do corpo e um protetor de pára-choques traseiro de aço inoxidável. No interior, dá aos compradores pedais de alumínio, assentos de cores contrastantes com couro acolchoado, madeira de poro aberto com um incomum revestimento de flocos de alumínio no console central, um apoio armado acolchoado e acolchoado, um teto e pilares escuros e uma frente aquecida e arrefecida assentos. Na verdade, parece bastante subjugado em comparação com o quão opulento se tornaram alguns modelos de luxo, mas os acabamentos e os materiais no tabuleiro parecem antigos, as lacunas entre painéis são inconsistentes e o ambiente geral parece desarticulado - as atualizações e as alterações ao longo dos anos não são todas Jogue bem juntos. O quilting na porta não combina com o estofamento do assento, e a madeira de poro aberto aparece apenas no console central, fazendo com que pareça uma solução posterior.
O pacote Premium adiciona um sistema de navegação com informações de tráfego e previsões meteorológicas integradas, uma visão de câmera de 360 ​​graus, Bluetooth, reconhecimento de voz, um reprodutor de CD e DVD, configurações de memória para os assentos, uma coluna de direção elétrica ajustável e trilhos de telhado de alumínio . Nosso carro de teste não possui o pacote de tecnologia de US $ 3350, que inclui controle de cruzeiro adaptativo, alerta de colisão direta, assistência de freio, limpadores de pára-brisa de detecção de chuva, aviso e prevenção de partida de pista, faróis de nivelamento automático e cintos de segurança dianteiros de pré-choque.
A forma e o roofline comprometem a visibilidade do carro, tornando a câmera Around View quase necessária. A forma também reduz o espaço de carga, o que parece não importar muito neste segmento. Ainda assim, onde o Jaguar tem 34 pés cúbicos para carga, o Infiniti reúne apenas 25. Mas faz metade desse déficit com 102 pés cúbicos para passageiros em comparação com o F-Pace's 96, proporcionando melhor espaço para a cabeça e as pernas para o banco da frente ocupantes. Apesar de ser apenas 0,6 polegadas mais alto que o QX70, o Jaguar possui uma distância de mais de uma polegada mais.
O Infiniti QX70 ajudou a iniciar uma tendência automotiva que não prevemos que crescerá até as alturas, mas outros aumentaram as apostas no espaço que o Infiniti criou. Considerando que o QX70 continua a ser um veículo atraente e capaz ao preço, o Jaguar F-Pace sozinho confirma nossa impressão de que o QX70 está atrasado para uma substituição mais atualizada, que antecipamos para o ano modelo de 2018.
TIPO DE VEÍCULO: motor dianteiro, tração nas quatro rodas, 5 passageiros, hatchback de 4 portas.
PREÇO COMO TESTADO: $ 58,480 (preço base: $ 48,645)
TIPO DE MOTOR: DOHC 24 válvulas V-6, bloco de alumínio e cabeças, injeção de combustível de porta.
Deslocamento: 226 cu in, 3696 cc.
Potência: 325 hp 7000 rpm.
Torque: 267 lb-ft 5200 rpm.
TRANSMISSÃO: automático de 7 velocidades com modo de deslocamento manual.

2017 INFINITI QX70 Price Report.
Vista QX70 usada.
MSRP $ 46.845 Est. Poupança no PDSF $ 3,862 Preço-alvo $ 42,983.
Como o TrueCar funciona.
Veja o que outros pagaram perto de 22368.
Seu preço-alvo é 0,00% abaixo do MSRP.
Este é um preço excepcional. é um bom preço. é um ótimo preço. é um preço acima do mercado.
Preço excepcional.
Não há suficientes transações de vendas recentes para exibir a Média paga no 2019 INFINITI QX70.
2017 INFINITI QX70 Detalhes do preço.
Uma experiência melhor com o TrueCar.
Nossos Concessionários Certificados são regularmente avaliados para garantir que cada experiência atenda aos nossos padrões.
4,4 fora de 5.
Comprador Média.
Rated Responsive & amp; Útil.
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2017 INFINITI QX70 fotos, especificações e opiniões.
Pneus & amp; Rodas.
Dimensões & amp; Capacidade.
Características de segurança.
Crash Test Ratings.
Infiniti QX70 2017.
O pacote Deluxe Touring foi substituído pelo pacote limitado, mas, de outro modo, o INFINITI QX70 permanece inalterado em 2017.
Infiniti QX70.
O Infiniti QX70 é um SUV cruzado de tamanho médio destinado a pessoas que procuram uma experiência de condução desportiva. O QX70 é novo para 2014, mas é uma continuação do Infiniti FX.
Veículos concorrentes incluem BMW X6, Porsche Cayenne, Acura MDX e Lexus RX 350.
Estilos e preços.
O Infiniti faz o QX70 em três níveis de acabamento diferentes: 3.7, 3.7 AWD e 5.0 AWD. As características padrão para o 3.7 incluem rodas de liga leve de 18 polegadas, guarnição interior de laca preta, assentos traseiros dobráveis ​​de 60/40, faróis HID, monitor traseiro, bancos dianteiros aquecidos, controle de clima automático de zona dupla, entrada e ignição sem chave e um som Bose sistema com onze alto-falantes e uma porta USB. Os modelos 3.7 AWD vêm com o mesmo equipamento, além de tração nas quatro rodas.
Para o 5.0 AWD, o equipamento padrão é o mesmo, mais rodas de liga leve de 21 polegadas, estofados em couro acolchoado, assentos dianteiros aquecidos e ventilados, configurações de memória do passageiro e do passageiro dianteiro, pedais de alumínio, transmissão de áudio Bluetooth, sistema de sonar dianteiro e traseiro, navegação , guarnição interior de bordo e um avançado sistema de controle climático.
Um QX70 vem com uma fatura de fábrica de cerca de US $ 45.000 para um modelo 3.7 e um preço de US $ 48.000. O nível de compensação de 3.7 AWD adiciona cerca de US $ 1.200 para o MSRP do veículo, enquanto o 5.0 AWD adiciona mais US $ 14.000. Claro que, como membro, você sempre recebe de seu revendedor certificado um preço inicial que inclui economias garantidas, bem como uma experiência de compra de carro sem problemas.
O poder para os dois níveis de corte inferior vem por meio de um motor V6 de 3.7 litros que produz 325 cavalos de potência e 267 libras de pé. O 5.0 AWD vem com um motor V8 de 5.0 litros que bombeia 390 cavalos de potência e 369 libras-pés de torque. Ambos os motores funcionam com uma transmissão automática de sete velocidades, com um modo de deslocamento manual que apresenta versões de volta para downshifts. A tração traseira vem no nível de acabamento inferior, com padrão de tração nas quatro partes superiores.
A EPA estima a economia de combustível para o modelo 3.7 de 17 mpg na cidade e 24 mpg na rodovia. Para a AWD de 3.7, essas estimativas mudam para 16 mpg da cidade e 22 rodovia mpg. Finalmente, para o 5.0 AWD, a milhagem de combustível é estimada em 14 mpg da cidade e 20 mpg.
Estilo e características interiores.
O interior do Infiniti QX70 é bastante moderno e sofisticado. Os compradores podem escolher entre cinco combinações de cores diferentes, ajudando a dar um visual mais personalizado. Os materiais interiores são de alta qualidade, sem plástico rígido em qualquer lugar, a mão pode tocar. A pilha do centro está um pouco ocupada com os botões, mas eles são organizados logicamente e assim podem ser aprendidos rapidamente. O sistema de infotainment inicialmente pode ser um pouco confuso, mas com um pouco de prática, torna-se bastante intuitivo e um dos sistemas mais fáceis de usar.
Na frente, há muito espaço para motoristas e passageiros mais altos. Os bancos da frente são bem acolchoados e de apoio, tornando-os confortáveis ​​mesmo em viagens longas. A área de estar traseira também possui assentos confortáveis, mas o espaço livre é severamente constrangido graças ao telhado inclinado, tornando-o um lugar impraticável para os adultos mais altos se sentarem. O espaço de carga também é sacrificado pelo design exterior elegante, mas ainda é um tamanho decente quando comparado a outros crossovers.
O QX70 é, sem dúvida, um cruzamento esportivo que proporciona ao motorista muitas emoções na estrada. O manuseio é excelente e preenche o condutor com confiança em várias situações, especialmente com a roda manual instalada. O interior é altamente luxuoso, se não superar os interiores de veículos concorrentes do que, pelo menos, combiná-los.
Os principais veículos concorrentes são o Porsche Cayenne, BMW X6 e Acura MDX.
O TrueCar é um provedor de serviços independente que melhora a experiência de compra de carros coletando, analisando e apresentando dados de veículos de múltiplas fontes. Embora a TrueCar forneça novas informações sobre preços de automóveis e outros dados em relação à maioria dos veículos no mercado, o TrueCar permanece independente e não está afiliado, patrocinado ou aprovado pelo INFINITI. Todo o uso das marcas registradas, marcas e logotipos da INFINITI, incluindo todas as marcas INFINITI exibidas aqui, é meramente referencial e essas marcas são propriedade INFINITI. TrueCar não reivindica a propriedade em tais marcas, e nenhuma reivindicação de afiliação com a INFINITI. O TrueCar fornece informações sobre os preços do INFINITI QX70 e os dados de preços INFINITI relacionados, mas não vendem carros, peças de automóveis ou serviços de reparo de automóveis.
Personalize seu INFINITI QX70 RWD.
2017 QX70 RWD Pricing Summary.
Não há incentivos de fabricantes ou descontos em dinheiro atualmente oferecidos para 2019 INFINITI QX70.
Quando disponível, o dinheiro do cliente e os incentivos do revendedor podem ter um impacto significativo na capacidade de um comprador de carro negociar um ótimo negócio. Se você estiver negociando a compra de um novo QX70 por conta própria, o TrueCar recomenda manter todas as informações de desconto e incentivo em mãos até chegar a um preço de compra acordado para o QX70 específico que deseja comprar.
Descrevendo o pagamento mensal do carro Usando o preço médio desta semana de US $ 44.801, os compradores de automóveis novos podem esperar pagar tão baixos quanto US $ 808 por mês, com um adiantamento de 20% sobre US $ 8,960 em um novo INFINITI QX70 2017. Este preço é baseado em uma taxa de financiamento média de 48 meses de 3,9%.
Comentários do Proprietário do Infiniti QX70.
"Adoro o meu QX70, exceto pelo sistema de navegação, não queria o sistema de navegação, exceto que veio com o veículo"
"Eu gostaria de dizer um endereço e ter o sistema de navegação a bordo pegar o endereço e mapeá-lo para mim"
"O iPhone de 5 anos tem um excelente sistema de mapeamento e pode navegar muito melhor do que este novo carro"
"Gostaria de ver o alerta de ponto cego no QX70 como em outros modelos"
"O estilo agressivo do corpo me agrada, em oposição a muitas mães de futebol de estilo SUV na estrada"
"O único recurso que realmente falta no meu QX70 é o sistema homelink para o abridor de porta da garagem"
"2 weeks after leasing car the sunroof shattered due to manufactures defect - reduce my high level of satisfaction with Infiniti"
"The vehicle is tight and handles well in the South Dakota winters, power is above average, wish they didn't discontinue the V-8"
"Infiniti after some time sent a technician who solved the problem"
"I feel that the acceleration could be better when the vehicle is already at a modest speed from 45-65mph"
"I loves that car so much, and still have it, that we didn't look at any other luxury cars"
"This is a fantastic car but I would have loved to have remote start and lane departure warning side warning"
"I tried engine start but already 4 times problems with start engine"
"The back seat head rest doesn't seem to be that comfortable"
"Please change the location of the dials for the seat warmers"
"I wish the rear camera was as good as the camera in my BMW"
"Few other brands have the style, comfort and performance for the price"
"Would like to have an amber "blind spot" warning light on the rearview mirror"
"Please add big brakes to these models as a standard feature"
"Very comfortable, distinctive look, lots of cool features"
"5K in option packages in order to get emergency braking"
"Good appearance and acceleration"
"I have been waiting for changes in the Infiniti QX-70 since 2014 when I purchased my wife's Q-50"
"I have only driven the new vehicle (Infiniti QX70) for 1500 miles, but it perform identically to my previous FX35 and I love it"
"Love my qx70, little to pricey but love it"
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